Широкий спектр автомобільних акумуляторів як покращує пошук найкращого, так і вводить в муки вибору. Адже цей вузол в авто досить дорогий та несе функцію власне заведення й пересування. Особлива відповідальність покладається в зимовий період. При сильних морозах і слабкому акумуляторі поїздка може закінчитись фіаско, навіть не розпочавшись. Чому так трапляється та навіщо іноді треба міняти батарею? Автоексперти auto-blog розповіли про нюанси при виборі автоакумулятора та на що потрібно звертати увагу.

Коли потрібно купувати акумулятор

Очевидним “натяком” на покупку нового пристрою буде момент, коли вранці акумулятор не може прокрутити стартер для запуску двигуна. Жорстко скажете ви, але насправді причин може бути декілька - від необхідності заміни батареї після спливання терміну служби до передчасного виходу з експлуатації у разі неправильного використання. 

У разі несправності варто звернути увагу на ознаки проблеми:

• пошкоджений корпус,
• неприємний запах,
• каламутні виділення,
• здуття чи сильне нагрівання під час роботи авто тощо.
  
  

У будь-якому разі, для власника авто постає ряд питань: яку технологію обрати, яка місткість має бути та критерії.

Як вибирати акумулятор

При виборі нового акумулятора серед різноманіття асортименту варто звернути увагу на наступні параметри:

• ємність АКБ - один із головних показників, що вказує кількість електроенергії, яку може продукувати за визначений час та віддавати;
• типи акумуляторів: гелеві на гелеобразному електроліті та вирізняються високим рівнем працездатності, свинцево-кислотні - практичні та з можливістю додавати чи замінювати електроліти, виконані за технологією АGМ - високостійкі до навантажень, але погано реагують на перезаряд;
• полярність - плюс та мінус розташування клем на корпусі;
• пусковий струм -максимальна величина струму, яка виробляється за десять секунд при низьких температурах. 
  
  

Виходячи з матеріалу електродів, акумулятори поділяються на три групи:

• такі, що обслуговуються – їм необхідно регулярне додавання дистильованої води;
• малообслуговувані – вимагають води раз в 6-12 місяців;
• необслуговувані – здатні працювати 4-7 років без доливання.
  
  

Рейтинг та результати незалежного випробування від автоекспертів топових акумуляторів https://auto-blog.com.ua/rejting-avtomobilnyh-akkumuljatorov-na-rynke-ukrainy/ допоможуть визначитись та значно полегшать вибір.