Звичайний велосипед можна легко модифікувати, перетворивши його на електровелосипед за допомогою спеціального набору. Такий електронабір для велосипеда, як правило, включають мотор-колесо, акумулятор, контролер, ручку газу та додаткові компоненти, такі як датчик педалювання (PAS), РК-дисплей та датчики гальмування. У цій статті ми розглянемо, як вибрати відповідний комплект та встановити його, а також розберемо плюси та мінуси різних варіантів перетворення.
Де краще встановити мотор-колесо: попереду чи ззаду?
- Заднє колесо мотора. Якщо ваш велосипед оснащений планетарною втулкою, встановлення заднього мотор-колеса може вимагати її видалення. Такий варіант також не підходить для велосипедів з ножним гальмом, оскільки це позбавить велосипед задньої гальмівної системи. Однак задній мотор відмінно справляється із завданням підвищення тяги та стійкості, особливо при використанні потужних двигунів. Якщо ваш велосипед оснащений касетою або тріскачкою та ободними або дисковими гальмами, обмежень на встановлення заднього двигуна не буде.
- Передня коліщатка. Передній привід перетворює ваш велосипед на повнопривідний транспортний засіб, що може бути корисним на складних ділянках шляху. Однак при великій вазі або потужності двигуна (більше 350 Вт) керованість може погіршитися, особливо якщо вилка не розрахована на такі навантаження. Установка переднього мотор-колеса простіша, ніж заднього, і його обслуговування також менш трудомістке. Мотори з потужністю до 350 Вт зазвичай найкраще підходять для передньої установки, оскільки вони менш навантажують конструкцію вилки.
Особливості установки мотор-колеса
- Установка переднього мотор-колеса. Передні вилки бюджетних велосипедів вартістю до 7000 грн часто не мають достатньої міцності для потужних моторів. Навіть у дорожчих моделей виделок за 5000 грн можуть виникнути складності через їхню легку конструкцію. Перед встановленням мотор-колеса рекомендується перевірити вилку на наявність тріщин, товщину дропаутів та діаметр осі (зазвичай 10 мм). Також переконайтеся, що відстань між дропаутом становить 100 мм. Якщо є сумніви, краще звернутися до фахівця для консультації.
- Встановлення заднього колісного двигуна. Рама велосипеда, особливо її задні дропаути, зазвичай міцніша і краще справляється з навантаженнями. Це робить установку двигуна на заднє колесо більш безпечною для двигунів до 500 Вт. Як і у випадку з переднім мотором, перед покупкою та встановленням переконайтеся, що дропаути рами не мають тріщин і здатні витримати навантаження. Вісь мотор-колеса повинна підходити діаметром (зазвичай 10 мм), а відстань між дропаутами складати від 135 до 145 мм.
- Вплив діаметра колеса на характеристики електровелосипеда. Діаметр колеса відіграє важливу роль у керованості та швидкості вашого електровелосипеда. Найменші колеса (20-24 дюйми) забезпечують кращу тягу та маневреність, що ідеально підходить для крутих підйомів та складних ділянок. Великі колеса (26-29 дюймів) краще розвивають швидкість і підійдуть для тих, хто віддає перевагу швидкій їзді прямими дорогами.
Як вибрати обід для мотор-колеса?
При виборі обода потрібно враховувати його розміри та висоту профілю, оскільки це впливає на довжину спиць, які вам знадобляться. Більшість двигунів розраховані на обода з 36 отворами для спиць. Якщо у вас нестандартний обід або ви не впевнені у його сумісності з мотором, краще проконсультуватися з професіоналом, надавши фото обода.
- Особливості рами велосипеда. Тип і форма рами вашого велосипеда визначають можливості для встановлення акумулятора та контролер двигуна колеса. Трикутні рами дозволяють розмістити акумулятор усередині рами, що виглядає естетично та забезпечує баланс. Однак такі акумулятори можуть бути дорожчими. Якщо контролер не вміщується з акумулятором, його можна встановити в окрему сумку. Для нестандартних рам також рекомендується звернутися до спеціаліста для консультації.
- Як вибрати контролер для електровелосипеда. Зазвичай, у комплекті з набором йде контролер, спеціально розрахований під параметри двигуна. Він здатний працювати зі струмом, який на 50% вищий за номінальну потужність мотора, що дозволяє максимально розкрити потенціал електровелосипеда. Якщо ви вибираєте контролер окремо, обов'язково переконайтеся у його сумісності з вашим двигуном.
Варіанти систем керування для електровелосипеда
-
Ручка газу. Цей спосіб управління схожий на управління скутером: ручка газу регулює швидкість і тягу, що дозволяє вам рухатися без необхідності постійно крутити педалі. Це зручне рішення для міських поїздок та маршрутів з мінімальною кількістю підйомів.
-
Система PAS (система допомоги під час педалювання). Система PAS активує двигун під час педалювання за допомогою сенсора. Вона зазвичай потребує встановлення контролера та LCD дисплея, за допомогою якого можна налаштовувати рівні допомоги. Це відмінний варіант для тих, хто віддає перевагу змішаному режиму їзди — суміщення педалювання та допомоги двигуна.
Органи управління та їх розташування
Система керування може включати ручку газу з індикатором заряду, LCD дисплей та датчик PAS. Вибір залежить від ваших уподобань та стилю їзди. У базових комплектах найчастіше йде ручка газу з індикатором заряду. Просунуті системи можуть включати дисплей LCD, що показує швидкість, відстань, рівень заряду та інші параметри.
-
Базові системи. Ці комплекти включають ручку газу та простий індикатор заряду. Вони підійдуть для тих, хто віддає перевагу мінімалізму і не хоче ускладнювати управління.
-
Просунуті системи. Складніші системи оснащені РК-дисплеєм і датчиком PAS. Вони пропонують безліч корисних функцій: налаштування потужності двигуна, обмеження швидкості, вибір режимів роботи, включаючи круїз-контроль, та можливість діагностики несправностей.
Електровелосипед — це сучасне та економічне рішення для пересування, яке може проїхати до 100 км лише за кілька гривень. Вибір відповідного набору та правильне встановлення компонентів гарантують комфорт та задоволення від кожної поїздки. На нашому сайті ви знайдете докладні описи та порівняння комплектів для електровелосипедів, а якщо у вас виникнуть питання — ми завжди готові допомогти вам з вибором та встановленням.